????記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，今年前5月，長(cháng)三角鐵路共開(kāi)行中歐班列1135列，同比增長(cháng)8.8%；發(fā)運11.06萬(wàn)標準箱（TEU），同比增長(cháng)6.5%。班列開(kāi)行總體呈現“穩中有升”的有利態(tài)勢。

????5月份，中歐班列增長(cháng)勢頭強勁，開(kāi)行235列，同比增長(cháng)14.1%；發(fā)運2.3萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)12.9%，為助力復工復產(chǎn)、穩住經(jīng)濟大盤(pán)、服務(wù)構建新發(fā)展格局作出積極貢獻。

????今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情延宕反復、國際局勢動(dòng)蕩不安的影響，全球經(jīng)貿發(fā)展不確定性和國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈不穩定性明顯提升。鐵路部門(mén)充分發(fā)揮中歐班列“鋼鐵駝隊”戰略通道作用，全力承接轉移貨源，做到應接盡接、應運盡運、全力保障，不斷提高中歐班列運輸效率和運行質(zhì)量，確保國際鐵路運輸通道安全暢通。

????“我們公司產(chǎn)品主要銷(xiāo)往歐洲國家，鐵路部門(mén)優(yōu)化方案，保障運輸時(shí)間，為我們節約了不少物流成本。”浙江外運寧波船務(wù)代理有限公司竺維東經(jīng)理介紹，2021年1月15日，金華—杜爾日首趟中歐班列開(kāi)行，截至今年5月，該公司有近1600個(gè)TEU貨物搭乘金華—杜爾日班列出口歐洲國家，有力助力當地制造業(yè)和客戶(hù)產(chǎn)品“走出去”。

????被稱(chēng)為“世界超市”的義烏，自2014年11月首開(kāi)中歐班列以來(lái)，共開(kāi)通西班牙、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國倫敦、捷克布拉格、中亞五國、伊朗、阿富汗等12條中歐班列營(yíng)運線(xiàn)路。搭載義烏中歐班列出口的商品結構不斷優(yōu)化、貨值不斷提升，而返程進(jìn)口產(chǎn)品的種類(lèi)也從牛奶、紅酒、原材料等延伸至機械設備、跨境電商、木材家具等。今年前5月，義烏中歐班列共開(kāi)行486列（其中去程336列、回程150列）、運送2.37萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)2.8%，開(kāi)行列數和貨運量呈現穩定增長(cháng)的態(tài)勢。

????一列列“鋼鐵駝隊”在鐵路部門(mén)持續優(yōu)化運輸組織下，從上海、金華、義烏、合肥、蘇州、南京、徐州等城市啟程，把“中國造”運往“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，把歐洲、中亞生產(chǎn)的汽車(chē)配件、板材、礦產(chǎn)資源等進(jìn)口商品運回國內，有效服務(wù)構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。目前，長(cháng)三角地區已形成義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品、電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類(lèi)特征。

????業(yè)內人士介紹，長(cháng)三角中歐班列已經(jīng)成為國際物流陸路運輸的重要方式，為區域外貿開(kāi)辟了一條安全穩定、高效高質(zhì)、綠色低碳的物流通道，搭載的商品結構不斷優(yōu)化，路線(xiàn)布局多向豐富，去回程班列日益均衡，“門(mén)到門(mén)”運輸、接續運輸等新型服務(wù)業(yè)態(tài)不斷涌現，行業(yè)創(chuàng )新力顯著(zhù)增強。（記者 王力）