新華網(wǎng)上海1月22日電（許超）在2022年上海兩會(huì )期間，上海市政協(xié)委員、上海廣播電視臺融媒體中心主持人臧熹在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，完善視障人士過(guò)街音響提示裝置，強化上海無(wú)障礙環(huán)境建設，緩解視障人士過(guò)街難問(wèn)題。

　　上海市政協(xié)委員、上海廣播電視臺融媒體中心主持人臧熹。新華網(wǎng) 發(fā)

　　“據統計，在上海的殘疾人中，視障殘疾人約有9萬(wàn)人，其中盲人約有3萬(wàn)人。近年來(lái)，他們出行意愿越來(lái)越強烈。”臧熹表示，上海大部分路口并無(wú)視障人士過(guò)街音響提示裝置，部分曾經(jīng)安裝相關(guān)裝置的路口，也因其聲音擾民而被拆除。因此，視障人士過(guò)街往往依靠自身聽(tīng)覺(jué)，根據車(chē)流聲音判斷紅綠燈。有時(shí)出現誤判，有時(shí)即便判斷正確也偶有違法非機動(dòng)車(chē)突然竄出導致交通事故發(fā)生。此外，很多視障人士都遇到過(guò)過(guò)街時(shí)盲杖被壓斷，被碰掉的情況，因此很多視障人士出行都攜帶兩根盲杖，以備不時(shí)之需。

　　2021年6月1日，《上海市無(wú)障礙環(huán)境建設與管理辦法》正式施行，上海無(wú)障礙環(huán)境建設邁上新臺階，取得了很大成效。“上海的無(wú)障礙環(huán)境建設正在不斷地往前推進(jìn)，但仍然還有做得不完善的地方。加強無(wú)障礙環(huán)境建設，是保障殘疾人平等參與社會(huì )生活的必要條件，是保障殘疾人權利的必然要求。”臧熹認為，完善視障人士過(guò)街音響提示裝置，強化上海無(wú)障礙環(huán)境建設，可以從三個(gè)方面考慮。

　　首先，在上海市視障人群出行集中路段增設過(guò)街音響提示裝置。據臧熹了解，華東師范大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海第二工業(yè)大學(xué)均招收視障學(xué)生，視障人群出行相對集中，但周邊均無(wú)過(guò)街音響提示裝置。他建議，相關(guān)部門(mén)可聯(lián)合殘聯(lián)對上海市視障人士出行集中區域進(jìn)行重新梳理。

　　其次，優(yōu)化設計，避免音響提示裝置擾民。臧熹表示，一方面，優(yōu)化過(guò)街音響提示裝置的使用時(shí)間，在深夜視障人士出行較少時(shí)段暫停提示功能；另一方面，通過(guò)物聯(lián)感知、遙控等智能化手段優(yōu)化使用方法。“為提示裝置和視障人群手機端安裝物聯(lián)感知或遙控功能，當視障人士達到路口時(shí)，可通過(guò)物聯(lián)感知或發(fā)送手機指令，使提示裝置開(kāi)始工作。視障人士過(guò)街后再通過(guò)相同方法，提示裝置即可停止工作，從而避免對周邊居民造成影響。”他舉例說(shuō)。

　　第三，擴大現有行人過(guò)街語(yǔ)音提示裝置使用范圍。臧熹建議，為規范行人過(guò)街行為，上海可在部分路口安裝語(yǔ)音提示裝置。行人一旦闖紅燈，會(huì )發(fā)出“您已越線(xiàn)”的提示，綠燈時(shí)則發(fā)出“可以通行”的提示。他坦言，據視障人士普遍反映，該裝置客觀(guān)上為他們安全通過(guò)路口提供了很大幫助，因此他建議可以在上海市更多路口安裝此類(lèi)提示裝置。

　　據悉，臧熹持續關(guān)注上海無(wú)障礙設施建設，5年共提交7份與之相關(guān)的提案。此次，除了《關(guān)于完善視障人士過(guò)街音響提示裝置的建議》外，他還提交了《關(guān)于上海軌道交通增設上下車(chē)渡板的建議》，該提案關(guān)注上海軌道交通系統缺乏輔助輪椅、嬰兒車(chē)上下車(chē)硬件設備，地鐵車(chē)廂與站臺之間縫隙安全隱患，并建議在全網(wǎng)各站配備加裝“渡板”。臧熹希望，未來(lái)上海能有更多的無(wú)障礙設施，能讓殘障人士、需要幫助的市民出行變得“可預期”，讓人人都能切實(shí)感受到上海的城市溫度。