海關(guān)總署最新數據顯示，2022年，我國跨境電商出口1.55萬(wàn)億元，同比增長(cháng)11.7%。其中，上海口岸跨境電商出口增速明顯超出全國平均水平，申報票數達1.52億票，同比增長(cháng)58%；貨值超389億元，同比激增2.8倍。去年12月，上海浦東機場(chǎng)口岸跨境電商出口創(chuàng )下單月破2000萬(wàn)票、單日破100萬(wàn)票的歷史紀錄。但這組數字有很大可能會(huì )在本月刷新。跨境電商出口作為近年上海外貿異軍突起的新增長(cháng)點(diǎn)，已呈現出連疫情、過(guò)年等都難以阻擋的“狂飆”之勢。

　　與以噸計的主流大貿貨不同，以小件包裹計的跨境電商出口，往往由國內制造商直接發(fā)貨至海外企業(yè)或個(gè)人，尤其在疫情發(fā)生后，跨境電商出口憑借線(xiàn)上交易、交易鏈路短等“小快靈”優(yōu)勢迅速躥紅。2020年9月，浦東機場(chǎng)海關(guān)首次開(kāi)啟“跨境電商B2B出口”（指境內企業(yè)通過(guò)跨境物流將貨物運至境外企業(yè)或海外倉）試點(diǎn)，當月出口申報票數為30萬(wàn)票，隨后一路飆增數十倍。如在浦東機場(chǎng)口岸跨境電商出口中排名前三的義達國際物流，近三年來(lái)出口業(yè)務(wù)增長(cháng)超過(guò)30倍。不過(guò)，這些井噴式增長(cháng)的數字之中也發(fā)生著(zhù)巨變。浦東機場(chǎng)海關(guān)快件監管一處副處長(cháng)黃海屏介紹，跨境電商出口分為“企業(yè)對企業(yè)”“企業(yè)對個(gè)人”兩種不同類(lèi)型。2021年時(shí)，浦東機場(chǎng)口岸跨境電商出口中“企業(yè)對個(gè)人”占比17%，但到2022年，該類(lèi)型份額已升至95%。這說(shuō)明，越來(lái)越多海外買(mǎi)家習慣在跨境電商平臺直接下單中國貨，就如同去隔壁超市買(mǎi)瓶水般簡(jiǎn)單便利。

　　從浦東機場(chǎng)口岸跨境電商出口目的國來(lái)看，前四位分別為美國、日本、荷蘭、英國：從商品品類(lèi)來(lái)看，服裝、小飾品、生活用品居前三位；從貨值來(lái)看，目前單個(gè)包裹平均貨值已從2020年前后的100元上升至300元。

　　據分析，浦東機場(chǎng)口岸跨境電商出口激增，與口岸航線(xiàn)資源優(yōu)勢不無(wú)關(guān)系。浦東機場(chǎng)作為全球前三的國際航空貨運樞紐，貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球48個(gè)國家和地區的251個(gè)航點(diǎn)，已有59家境外航司、10家國內航司在浦東機場(chǎng)運營(yíng)國際貨運業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，及時(shí)跟進(jìn)的貿易便利化舉措也在助力形成“馬太效應”。自2021年下半年起，浦東機場(chǎng)海關(guān)實(shí)現出口跨境電商審批放行全程電子化，對符合條件的報關(guān)單自動(dòng)觸發(fā)放行。如此一來(lái)，貨物即便深夜報關(guān)也多能即報即走，尤其在“雙11”和美國“黑五”消費季出口高峰時(shí)，企業(yè)更為受用。另悉，浦東機場(chǎng)西貨運區智能貨站項目已于去年底啟動(dòng)，2024年10月建成投運后，將為機場(chǎng)新增每年超過(guò)100萬(wàn)噸的出入境貨物保障能力。

　　面對喜人的外貿新亮點(diǎn)，義達、圓通、利盟、捷利、甲申等國際物流公司均在搶抓機遇，這些公司握有大量航班資源，但此前貨物出口多以客機輔艙帶貨為主。上海義達國際物流總經(jīng)理王文江透露，今年，公司將轉向以包機業(yè)務(wù)為主，從而釋放更大出貨量。浦東機場(chǎng)海關(guān)數據顯示，今年2月以來(lái)，截至2月15日，浦東機場(chǎng)口岸跨境電商出口申報票數已達1336萬(wàn)票，日均近90萬(wàn)票，且單月、單日票數仍有很大增長(cháng)空間。（記者 李曄）

　　原標題：

　　單月破2000萬(wàn)票、單日破100萬(wàn)票的歷史紀錄很可能在本月再度刷新

　　浦東機場(chǎng)跨境電商出口“狂飆”